Обстановка с детским дорожно-транспортным травматизмом в Краснодарском крае остается напряженной. Так, за 12 месяцев 2014 года на дорогах Краснодарского края зарегистрировано 610 дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в результате которых 50 несовершеннолетних погибли и 641 юных участников дорожного движения получили травмы различной степени тяжести.
Особую тревогу вызывает состояние аварийности с участием детей-пассажиров. Всего за указанный период зарегистрировано 316 ДТП, в которых 35 детей погибли и 341 получил травмы различной степени тяжести. Пренебрежение водителей к использованию детских удерживающих устройств при перевозке детей зафиксировано при оформлении каждого 3-го ДТП данной категории. 23 погибших ребенка, которые являлись пассажирами автотранспортных средств были не пристегнуты, либо перевозились без детского удерживающего устройства.
Из 376 пострадавших в качестве пассажиров детей, 119 перевозились с нарушениями Правил дорожного движения. С начала года на территории Краснодарского края сотрудниками управления ГИБДД было составлено 25 008 административных протоколов за нарушения правил перевозки детей в возрасте до 16 лет (ст.12.23 ч.3 КоАП РФ).
Дети-пассажиры, не имея возможности повлиять на развитие аварийной ситуации на дороге, являются самой незащищенной категорией участников дорожного движения, безопасность которых полностью зависит от взрослых. Согласно п. 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации «перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств».
Исследования эффективности детских удерживающих устройств, проведённые в разных странах, показали, что при их применении в случае ДТП более чем на 80% снижается смертность среди пострадавших детей, на 64-80% – число тяжких и на 70% – лёгких телесных повреждений.
Но не все родители задумываются о безопасности своих детей, часто приходится видеть, что малыш едет в машине, удобно устроившись на руках у родителей. А ведь именно перевозка ребенка на руках считается самой опасной.
Принципиальная необходимость перевозки ребенка в автомобиле, используя специальное удерживающее устройство, а не на руках взрослого пассажира, обусловлена тем, что при резком торможении (ударе) со скоростью 50 км/час вес ребенка возрастает примерно в 30 раз.
Так, если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже около 300 кг и удержать его от сильного удара о переднее сиденье или панель автомобиля практически невозможно. Кроме того, взрослый, держащий ребенка на руках, способен раздавить его своим весом.
Детские удерживающие устройства подразделяются на группы, определённые массой и примерным возрастом ребёнка.
Группа 0 предназначена для новорожденных (до 6-9 месяцев, вес – до 10 кг). Это не столько автокресло, сколько люлька, в которой малыш лежит. Устанавливается она на заднем сидение машины боком. Крепление – с помощью штатных ремней безопасности автомобиля. Внимание! Не располагайте малыша головой к двери.
Группа 0+ рассчитана на детский возраст до 1 года или до 14-15 месяцев (вес ребенка – до 13 кг). Это автокресла-переноски. Ребенок в таком кресле полулежит. Данное автокресло устанавливается «спиной» по ходу движения на переднем или заднем сидении - при такой ориентации малыш легче переносит фронтальный удар автомобиля. Внимание! При установке на переднем сиденье автомобиля обязательно отключайте фронтальную подушку безопасности!
Группа 1 если ребенку уже исполнился год, его вес 9 кг или больше. Это кресла, как правило, имеют несколько положений наклона (для бодрствования и сна). Устанавливаются, в большинстве, по ходу движения на заднем сиденье.
Группа 2 автокресла, рассчитанные на вес до 25 кг, возраст до 6-7 лет и рост до 120 см. Здесь регулируются уже и спинка, и подголовник. Поскольку в автокресле ребенок сидит достаточно высоко, он хорошо видит дорогу в окно, а ремень безопасности автомобиля будет закрепляться как надо – через грудную клетку, а не шею.
Группа 3 рассчитана на вес ребенка от 22 до 36 кг, возраст до 12 лет, рост до 135 см. Есть так называемые «бустеры» — это сами сиденья без спинки, поэтому автокреслом их называть нельзя. Ребенок в этом случае фиксируется штатными автомобильными ремнями.
Если ваш ребенок вырос из прежнего детского автокресла, не обязательно покупать новое.
Есть альтернативный вариант: детское удерживающее устройство «ФЭСТ», которые фиксируются на штатных автомобильных ремнях безопасности. На сегодняшний день автокресло — единственное средство, обеспечивающее максимальную защиту детей в автомобильных поездках, а поэтому чрезвычайно необходимое. Ведь беду всегда проще предотвратить, нежели исправлять ее последствия.
Напоминаем водителям, что в соответствии с ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ «Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения» предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 3000 рублей. Уважаемые родители-водители! Мы все любим наших детей. Заботимся о них. И конечно, хотим, чтобы они были живы и здоровы.
Обязательно приобретите автомобильное детское удерживающее устройство! Вы подарили ребёнку жизнь. Подарите ему и будущее!
Инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД ОМВД России по Курганискому району лейтенант полиции Евгения Герингер
